目前作为日系车主，一直对自主品牌不太感冒，但要说到自主品牌，这两年荣威确实可以说是很强势，经常使用滴滴、美团等打车软件的朋友应该对荣威不会陌生，尤其是荣威家族的紧凑型SUV荣威RX5了，月销量常年保持在1万+以上足以说明它的价值。下面我就具体说一说它的优缺点。
买车首先看车的外观，以我来看荣威RX5外观足够美，前脸采用大面积的镀铬条装饰，臀部采用一根贯穿式镀铬条，年轻时尚气息浓厚。车身整体比例协调美观。整体造型还是非常适合年轻消费者。
目前作为日系车主，一直对自主品牌不太感冒，但要说到自主品牌，这两年荣威确实可以说是很强势，经常使用滴滴、美团等打车软件的朋友应该对荣威不会陌生，尤其是荣威家族的紧凑型SUV荣威RX5了，月销量常年保持在1万+以上足以说明它的价值。下面我就具体说一说它的优缺点。
买车首先看车的外观，以我来看荣威RX5外观足够美，前脸采用大面积的镀铬条装饰，臀部采用一根贯穿式镀铬条，年轻时尚气息浓厚。车身整体比例协调美观。整体造型还是非常适合年轻消费者。
第二个要夸奖的就是空间表现了，4545×1855×1719mm的车身尺寸，轴距达到2700mm，无论前排还是后排空间都很充裕。最主要的是后排座椅可以完全放倒，满足日常装置货物的需要。
还有就是动力参数表现，1.5t发动机169马力，2.0t发动机220马力，比大部分汽车亮眼很多。提速，超车还是比较轻松。工信部油耗6.8和8.5，也还算说得过去，毕竟为了动力牺牲一点点油耗又有什么关系呢。
缺点目前来看，部分车主表示悬架较硬，这也可能是荣威RX5偏运动较多一点的表现。还有就是部分车主表示隔音效果及胎噪不算满意，但就该车的售价来说，也算比较合理。中控偶尔会有异响等问题在自主品牌的装配工艺来说还是有待提高。
综合来说，荣威RX5比较适合30岁以下的年轻人，推荐1.5t车型，目前市场优惠1.5万左右。
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不得不说，荣威RX5在自主紧凑型SUV市场上的口碑还是不错的，无论是从外型设计还是内部空间尺寸都是比较理想的。今天，我们就来看看这款荣威RX5两驱自动互联网智惠版有什么样的特点，以供大家参考。
外形上，RX5不仅看起来非常的时尚、漂亮、大气，而且看上去还颇具运动风范，尺寸比同级别的自主SUV要大些。后备厢容积较大，完全能够满足家庭的日常需要。
座椅设计的非常到位，不仅腰部支撑作用明显，肩部也有支撑设计，最突出的就是后排座椅可调节设计，能够让后排的乘坐者最大幅度的提升乘坐舒适度。
内饰中控的的设计简洁时尚，材质手感上佳，最亮眼的就是中间的10寸大屏幕了，并配备语音识别功能，无论是空调还是导航，都可以通过语音功能进行使用，非常的便利！
动力方面，1.5T发动机动力输出平稳，配合7档双离合变速箱，虽然很难给人那种澎湃动力的感觉，但是都市驾驶的基本需要还是可以满足的。毕竟带“T”，转速上不来，就无动力性能可谈。
内部乘坐的视野良好，配备前排双气囊和侧气囊，但是主动安全配置稍显匮乏。刹车系统工作性能稳定，刹车效果也是中规中矩。
因为车型设计以舒适为主，动力性能不高，但是在油耗控制方面还是非常理想的，市区驾驶的线L左右，成绩还是令人满意的，售后保养也非常方便，无后顾之忧。
总之，荣威RX5是一款非常不错的家用代步SUV车型，在舒适度为主的基础上，还能兼顾一定的运动效果，综合性价比还是相当不错的！
我是18款荣威旗舰版车主！因为爱国买了国产！18年12月份提的新车！两个多月的体验告诉我爱国没鸟用！投诉没人鸟你！车的质量垃圾的很！买了车售后是上帝！跪求都没鸟用！政府的企业我终于懂了
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近年来，随着SUV车型在我国汽车市场需求量的不断攀升，各大自主品牌和合资品牌都加大了对SUV车型的研发，并不断的在市场上推出新的车型，以求在激烈的SUV市场当中，分得一杯羹。今天我们就来看看一款市场上关注度极高的车型——荣威RX5。
总体来说，荣威RX5是一台没有明显缺点的SUV车型，虽然不是十全十美，但是在各方面都尽力满足我国消费者的不同需求。
我们以16款两驱自动互联版为例，车身前排宽度1480mm，后排宽度1450mm，可看出前排的乘坐空间相对舒适，而后排虽然小些，但不会觉得特别的压抑。
空间拓展方面，后备厢的容积最大可达1639L，支持后排按比例放倒，可以轻松满足大多数家庭的日常需要。
内饰方面，RX5安装了一块10.4英寸的大屏幕，非常的亮眼，可惜的是触屏的灵敏度一般，影响了使用效果。中控内饰的质感非常出色，造型犀利、时尚，车门加装皮质包裹，更加彰显时尚魅力，一点不输一般的合资车辆。加装了语音识别系统，可通过语音来控制多媒体、空调和导航等功能，就是识别能力稍微差了一些，要是普通话不标准，还不如用手操作来的便捷、高效。
RX5虽然定位以舒适度为主，但是在运动能力上，也力求有所兼顾。座椅的设计在腰部、肩部都有支撑，宽大且柔软舒适，还可以适度调节，满足不同身高体型的人的需求。
RX5采用了钱麦弗逊后多连杆独立悬架的设置，这一点上和其他同级别车型没有太大的区别，重要的是在底盘的调教上，它没有一味的追求舒适性，而是更加兼顾了运动性，这就使得过减速带等颠簸路面时，车内会感到一些震动。
操控上RX5还是注重舒适度为主，驾驶操作上比较容易上手，但是在激烈驾驶的情况下，急转弯或者变线稍微有些力不从心，但是米其林的轮胎，抓地力还是不错的。
总之，RX5是款比较容易上手的车辆，操作上没有那么复杂，动力上在都市代步车辆中，也算是不错的，荣威适合都市上班一族和在舒适中追求一丝运动感觉的朋友驾驶。