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综合

自驾游什么车最合适推荐(油耗低动力强的7款车推荐)

来源:天天语录网更新时间:18
自驾游什么车最合适推荐

第1款:凯迪拉克CT4

排量:1.5T 211马力 L4 2.0T 237马力 L4 级别:中型车(4760x1815x1421mm 轴距:2775mm)辅助驾驶级别:L1级

变速箱:8挡手自一体变速箱。 驱动方式:前置后驱 悬架:前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂

主要优点:同价位里动力***、油门响应灵敏,动力即踩即有,且***后驱车的身份,在汽车界获得了***的关注度,被称之为“浴皇大帝”

主要缺点:刹车踏板轻重不合理、中控台异响、中控屏幕尺寸小、低挡时会出现顿挫,后排中间的隆起太高。

第2款:丰田威飒

排量:2.0L 171马力 L4, 2.5L 178马力 L4油电混合。 级别:中型SUV(4780x1855x1660mm 轴距:2690mm)辅助驾驶级别:L2级

变速箱:CVT无级变速箱(模拟10挡),E-CVT无级变速。 驱动方式:前置前驱,适时四驱/电动四驱/前置四驱。 悬架:前麦弗逊式独立悬挂,后双叉臂式独立悬挂

主要优点:号称最美的丰田车型,内饰豪华感十足,配置用料厚道,还有燃油经济性、动力的平顺性、使用的稳定性等表现都***。

主要缺点:新车味道比较重,中控屏幕拉胯,空间表现一般,方向盘转向偏重,优惠力度不大。

第3款:迈锐宝XL

排量:1.5T 169马力 L4, 2.0T 237马力 L4。 级别:中型车(4933x1854x1473mm 轴距:2829mm)辅助驾驶级别:L1级

变速箱:9挡手自一体箱。 驱动方式:前置前驱。 悬架:前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂

主要优点:外观漂亮,车内储物空间很多,实用性强。动力足够用,高速上超车也就一脚油的事。三大件不错,优惠还大,性价比高。

主要缺点:车标不好看,内饰不好看,味道大。底盘低,隔音差,胎噪大。变速箱换挡不平顺。

第4款:沃尔沃XC40

排量:2.0T 163马力 L4 48V轻混, 2.0T 197马力 L4 48V轻混。 级别:紧凑型SUV(4440x1863x1652mm 轴距:2702mm)辅助驾驶级别:L1级,L2级

变速箱:7挡湿式双离合变速箱。 驱动方式:前置前驱/前置四驱/全时四驱。 悬架:前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂

主要优点:动力很足,开起来很顺心、稳健。车长较短,停车方便。配置很高,安全性无敌。油耗低,动力强,性价比高。

主要缺点:加速换挡不平顺、悬架硬,制动距离偏长。后排坐垫偏短、座椅角度偏直、中间地板凸起较高,满载情况下舒适度较差。车机系统复杂、繁琐。

第5款:别克君威

排量:1.5T 169马力 L4,2.0T 237马力 L4。 级别:中型车(4913x1863x1462mm 轴距:2829mm)辅助驾驶级别:L0级,L1级

变速箱:9挡手自一体变速箱。 驱动方式:前置前驱。 悬架:前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂

主要优点:外观大气,内饰豪华,空间大,动力强悍,转向特别精准,开起来非常舒服。性价比高,花A级车的价格,就有B级车的享受。

主要缺点:底盘偏硬,噪声大,中控设计一般,不耐看,后排地板凸起,中间乘客舒服性一般

第6款:大众威然

排量:2.0T 186马力 L4,2.0T 220马力 L4。 级别:中大型MPV(5346x1976x1781mm 轴距:3180mm)辅助驾驶级别:L2级

变速箱:7挡湿式双离合变速箱。 驱动方式:前置前驱。 悬架:前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂

主要优点:外观细节处理很好,车漆很明亮,高级感很强。内饰豪华,用料扎实。动力充沛、衔接顺畅,开上去很轻松,而且油耗还特别的低。

主要缺点:底盘偏高,内饰异味大,第三排空间小,车内隔音降噪做得不好,发动机噪音、风噪以及底盘的噪音都偏大。价钱很贵,优惠幅度小。

第7款:迈巴赫S级

排量:3.0T 367马力 L6 48V轻混,4.0T 503马力 V8 48V轻混,6.0T 612马力 V12。 级别:大型车(5470x1921x1510mm 轴距:3396mm)辅助驾驶级别:L2级

变速箱:9挡手自一体变速箱。 驱动方式:前置四驱/全时四驱。 悬架:前双叉臂式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂

主要优点:新车豪华感拉满!车很安静,很奢侈,很舒适。动力充沛,操控驾驶感觉无敌。

主要缺点:价格太贵,一般消费者承受不了。

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